對稱是一種關系表現，在特定的場合下可以體現為協調。更多時候，對稱表現了一種美。就好比人的五官，兩只眼睛、兩只耳朵對稱分布，鼻子、嘴巴也是長在正中間。如果說鼻子、嘴巴偏向一邊，耳朵、眼睛不是對稱分布，從審美的角度肯定不盡如人意。當然，這也有先入為主的因素，大多數的審美也僅是按照大眾通常慣有的方式予以評判。不過，撇開功能不談，如果大家的眼睛、耳朵都不對稱著長，彼此看起來或許也就不別扭了。
很多時候，我們注重的只是形式上的對稱，而缺少實質的“和”。說點小事，汽車車門把手，工藝制作時兩邊把手的電鍍都是一樣的，但實際使用中總是司機那邊磨損快些，特別是私家車，但估摸沒有人為此去考慮將左邊的車把手制作得更為耐磨，更為人性化些；稍大點的事，公共廁所，除去男尊女卑造成的廁位多寡差異，男女對稱的廁位似乎也算是公平了，但現在還是很少有公共設施的設計，根據男女之間的生理特點，認真考慮過在什麼樣的場所誰的廁位應該更多一些；再大點的事，五髒六腑，其實我們的心髒就不長在人體的正中央，或者說不在“心窩”上，但誰也不會傻傻去矯正它，給它挪挪位置。事物對稱與否大都是由功能所決定的，有的東西不對稱並不一定就不好，在不同的場合不對稱依然有其存在的理由。
除了功能的因素，對稱在很大的程度上是一種形式美，但在實際應用中則往往不能僅僅是倚重形式。例如，公路的修建是必須對稱的，但實際的應用卻不一定完全與對稱相關。曾經看到過極為慘烈的交通擁堵，車輛在數十公裏的高速公路上一段一段地紮堆。沿途，一邊是像停車場般的淤積，另一邊卻是車輛寥寥無幾。看到此景，我嚇得加快速度飛一般逃離，怕的是會在我這車輛稀少的一邊隔離出一兩條車道來用於臨時疏通擁堵。可惜，是我多慮了，什麼事都沒有發生。公路依然是對稱，只不過一邊是水泄不通，一邊卻似行雲流水……恰似兩重天。在突發事件中，囿於公路的對稱性，實在是件憾事。治理擁堵是一個系統工程，但都以引用國外的經驗為多，其實國內也有很多好的案例。記得以前205國道上有一個大坡，在此執勤的交警每天都忙得不亦樂乎，因為總是不斷有小車違章。公路是兩車道，一上一下，中間是實線，坡比較陡，大型車像蝸牛般爬行，有的還往往爬不上去，於是很容易就形成了堵塞，後面的小車耐不住寂寞，實線超車，交警在坡頂，結果一超就逮個正著。以後車道改成了兩上一下，路還是原來的路，可交警幾乎不再去了。在此，三條車道，已經沒有了對稱，但卻相當受用。
形式的美與實用的美是有差異的。我們對美感的享受，抑或是對美感的消費，在很多時候是停留在前者，實用美感的消費有時卻不能被接受。就好比對稱的公路為不對稱的車道所用。或許我們只是過於拘泥於形式，而缺乏對精髓很好地領會。
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